Ποια είναι τα εναλλακτικά ελάχιστα για ένα αεροδρόμιο με διαδικασία προσέγγισης ακριβείας;
Ποια είναι τα εναλλακτικά ελάχιστα για ένα αεροδρόμιο με διαδικασία προσέγγισης ακριβείας;

Βίντεο: Ποια είναι τα εναλλακτικά ελάχιστα για ένα αεροδρόμιο με διαδικασία προσέγγισης ακριβείας;

Βίντεο: Ποια είναι τα εναλλακτικά ελάχιστα για ένα αεροδρόμιο με διαδικασία προσέγγισης ακριβείας;
Βίντεο: Πρώτη φορά αεροδρόμιο ! 2024, Νοέμβριος
Anonim

Πρότυπο εναλλακτικά ελάχιστα για ένα προσέγγιση ακριβείας είναι οροφή 600 ποδιών και ορατότητα 2 SM. Για ένα μη- προσέγγιση ακριβείας , ο ελάχιστα είναι οροφή 800 ποδιών και ορατότητα 2 SM. Πρότυπο εναλλακτικά ελάχιστα ισχύουν εκτός αν υψηλότερες εναλλακτικά ελάχιστα παρατίθενται για ένα το αεροδρομιο.

Γνωρίζετε επίσης, ποια είναι τα εναλλακτικά ελάχιστα που πρέπει να προβλεφθούν στο ETA για ένα αεροδρόμιο που έχει διαδικασία προσέγγισης ακριβείας;

Α) οροφή 600 ποδιών και ορατότητα 2 μίλια. Β) οροφή 800 ποδιών και ορατότητα 2 μίλια.

Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, ποια είναι τα τυπικά εναλλακτικά ελάχιστα; ο πρότυπο ελάχιστες καιρικές απαιτήσεις για ένα εναλλακτικό είναι 600-2 εάν υπάρχει διαθέσιμη προσέγγιση ακριβείας και 800-2 για προσέγγιση μη ακριβείας. (Σημειώστε ότι η απαίτηση ορατότητας είναι η ίδια.

Επίσης, κατά τη μετάβαση στο εναλλακτικό αεροδρόμιο, ποια ελάχιστα ισχύουν;

2 Απαντήσεις. Το FAR 91.169 αναφέρει ότι τα σχέδια πτήσης IFR πρέπει να περιλαμβάνουν ένα εναλλακτικό αεροδρόμιο εκτός αν ο καιρός είναι τουλάχιστον 2000 πόδια οροφής και 3 μίλια ορατότητα, από μία ώρα πριν έως μία ώρα μετά (κανόνας 1-2-3).

Όταν σχεδιάζετε την πτήση σας με IFR Απαιτείται εναλλακτικός, ποια είναι τα ελάχιστα για το IAP;

Τι ελάχιστο πρέπει να υπάρχουν προϋποθέσεις στο αεροδρόμιο προορισμού προς το αποφύγετε την καταχώριση ενός εναλλακτικό αεροδρόμιο σε ένα Σχέδιο πτήσης IFR πότε ένα πρότυπο IAP είναι διαθέσιμο? ΕΝΑ ) Από 2 ώρες πριν προς το 2 ώρες μετά την ETA, πρόβλεψη ανώτατου ορίου 2.000 και ορατότητα 2 και 1/2 μίλια.

Συνιστάται: