Τι είναι ένα πιστοποιητικό Part 135;
Τι είναι ένα πιστοποιητικό Part 135;

Βίντεο: Τι είναι ένα πιστοποιητικό Part 135;

Βίντεο: Τι είναι ένα πιστοποιητικό Part 135;
Βίντεο: 2015 European Tour (Part 2 of 4) | LPTV #135 | Linkin Park 2024, Νοέμβριος
Anonim

Οι χειριστές επιχειρησιακών αεροσκαφών που επιθυμούν να διεξάγουν πτητικές λειτουργίες για αποζημίωση ή μίσθωση είναι γενικά πιστοποιημένοι Μέρος 135 των FARs. Σαν πιστοποιητικό φορέας εκμετάλλευσης, ο αερομεταφορέας πρέπει να συμμορφώνεται με ορισμένες απαιτήσεις της FAA σχετικά με τομείς όπως οι πτητικές λειτουργίες, η συντήρηση και η εκπαίδευση.

Ομοίως, πόσος χρόνος χρειάζεται για να αποκτήσετε ένα πιστοποιητικό Part 135;

Συνεργάζεστε με το τοπικό σας FSDO για να αποκτήστε πιστοποιητικό Part 135 . Απαιτούνται πολλές συναντήσεις στο FSDO για να δουλέψετε μέσα από ένα διάγραμμα ροής δραστηριοτήτων. Αν και έχω ακούσει για ανθρώπους να πάρει Ο μοναδικός πιλότος τους Μέρος 135 μόλις τρεις μήνες - μου πήρε τέσσερις μήνες - αυτό παίρνει άλλα άτομα χρόνια.

Ομοίως, τι είναι ένα αεροσκάφος Part 135; Μέρος 135 . Σε αντίθεση, Μέρος 135 εμπορικοί κανόνες διέπουν τους κανόνες χειριστή αεροσκάφος , όπως μη προγραμματισμένες ναυλώσεις και αεροπορικά ταξί. Μέρος 135 οι λειτουργίες έχουν πολύ λεπτομερείς και αυστηρές επιχειρησιακές απαιτήσεις και νομικές πτυχές προς τήρηση, έχοντας πολύ υψηλότερο επίπεδο απαιτήσεων ασφαλείας από Μέρος 91 λειτούργησε αεροσκάφος.

Έχοντας υπόψη αυτό, πόσο κοστίζει η απόκτηση πιστοποιητικού Part 135;

Ακολουθεί ένα παράδειγμα που περιγράφει το κόστος για την αγορά ενός υπάρχοντος πιστοποιητικού Μέρους 135. Το παράδειγμα βασίζεται σε ένα πιστοποιητικό μονού χειριστή/βασικό για ένα αεροσκάφος Hawker 800XP. Πιστοποιητικό με αναφορές ζημιών/συμβάντων/ατυχημάτων: Συνήθως κάτω από 50.000 USD . Βασικό πιστοποιητικό: Συνήθως περίπου 50.000 USD και πάνω.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Μέρους 91 και του Μέρους 135;

Μέρος 91 είναι το τμήμα των Ομοσπονδιακών Κανονισμών Αεροπορίας που παρέχει γενικούς κανόνες λειτουργίας και πτήσης για πολιτικά αεροσκάφη (βλ. διάγραμμα). Μέρος 135 Οι κανόνες έχουν σχεδιαστεί για να κρατούν τους πιλότους, τα αεροσκάφη, τις επιχειρήσεις και ακόμη και τους επιβάτες σε υψηλότερο επίπεδο από αυτό που θα ίσχυε για κάποιον που παρέχει τη δική του μεταφορά.

Συνιστάται: