Τι είναι το Glide Slope στην αεροπορία;
Τι είναι το Glide Slope στην αεροπορία;

Βίντεο: Τι είναι το Glide Slope στην αεροπορία;

Βίντεο: Τι είναι το Glide Slope στην αεροπορία;
Βίντεο: Αστείες στιγμές από την Πολεμική μας Αεροπορία! 2024, Νοέμβριος
Anonim

ο κλίση ολίσθησης (ή μονοπάτι ολίσθησης ) είναι μια νοητή γραμμή που ταξιδεύει από το άκρο προσέγγισης του διαδρόμου προς τα πάνω στο αεροσκάφος που πρόκειται να προσγειωθεί. Για καλύτερα αεροδρόμια, υπάρχει συνήθως μια οπτική προσέγγιση κλίση ολίσθησης δείκτης.

Στη συνέχεια, μπορεί επίσης να ρωτήσει κανείς, πώς λειτουργεί μια κλίση ολίσθησης;

ΕΝΑ κλίση ολίσθησης Ο σταθμός χρησιμοποιεί μια διάταξη κεραιών που βρίσκεται στη μία πλευρά της ζώνης προσγείωσης του διαδρόμου. Το σήμα GS μεταδίδεται σε ένα σήμα φορέα χρησιμοποιώντας μια τεχνική παρόμοια με αυτή για τον εντοπιστή. Το κέντρο του κλίση ολίσθησης το σήμα είναι διατεταγμένο για να ορίσει α γλιστρώ διαδρομή περίπου 3° πάνω από την οριζόντια (εδαφική επιφάνεια).

Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι τι κάνει ένας εντοπιστής; Ένα σύστημα προσγείωσης οργάνων τοπικοποιητής , ή απλά τοπικοποιητής (LOC), είναι ένα σύστημα οριζόντιας καθοδήγησης στο σύστημα προσγείωσης οργάνων, το οποίο χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση αεροσκαφών κατά μήκος του άξονα του διαδρόμου. Κάθε ραδιοφωνικός σταθμός ή σύστημα ταξινομείται ανάλογα με την υπηρεσία στην οποία λειτουργεί μόνιμα ή προσωρινά.

Επιπλέον, τι είναι η γωνία κλίσης ολίσθησης;

Κλίση ολίσθησης . Κλίση ολίσθησης (GS) περιγράφει τα συστήματα που δημιουργούν, λαμβάνουν και υποδεικνύουν το πρότυπο ακτινοβολίας της επίγειας εγκατάστασης. ο γλιστρώ - κλίση προβολή γωνία κανονικά ρυθμίζεται σε 2,5° έως 3,5° πάνω από την οριζόντια, επομένως τέμνει το MM σε περίπου 200 πόδια και το OM σε περίπου 1.400 πόδια πάνω από το υψόμετρο του διαδρόμου.

Τι μπορεί να μετρήσει ένας ελεγκτής ισοτιμίας;

Ραντάρ προσέγγισης ακριβείας ( PAR ) είναι ένας τύπος συστήματος καθοδήγησης ραντάρ που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει πλευρική και κάθετη καθοδήγηση σε πιλότο αεροσκάφους για προσγείωση, έως ότου επιτευχθεί το κατώφλι προσγείωσης. Ελεγκτής υπεύθυνος για PAR δεν θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για κανένα άλλο καθήκον εκτός από το PAR σχετική προσέγγιση.

Συνιστάται: