Οι ελεγκτές αέρα είναι ομοσπονδιακοί υπάλληλοι;

2025 Συγγραφέας: Stanley Ellington | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 15:56

Σαν Ομοσπονδιακός υπάλληλος , έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας οι ειδικοί λαμβάνουν ένα πακέτο παροχών που ανταγωνίζεται, αν όχι ξεπερνά, εκείνα που προσφέρονται στον ιδιωτικό τομέα, με ποικίλες επιλογές ασφάλισης, συνταξιοδότησης, αδειών και ευέλικτων δαπανών για υπαλλήλους και τις οικογένειές τους.

Έτσι, είναι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ομοσπονδιακοί υπάλληλοι;

Ο Εθνικός Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας Το Association (NATCA) είναι ένα εργατικό σωματείο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Είναι συνδεδεμένη με το AFL-CIO και είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος διαπραγματεύσεων για ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας απασχολούνται από το Ομοσπονδιακός Διοίκηση Αεροπορίας (FAA).

πόσα βγάζουν οι ελεγκτές πτήσης; Ο διάμεσος ετήσιος μισθός για ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ήταν 124.540 $ το 2017 και το πιο ακριβοπληρωμένο 10 τοις εκατό κέρδισε περισσότερα από 175.800 $. Ο διάμεσος είναι ο μισθός μεσαίου σημείου, οπότε αν γράψατε όλα ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας από τον χαμηλότερο αμειβόμενο στον υψηλότερο, το άτομο στη μέση θα κέρδιζε ο διάμεσος μισθός.

Αντίστοιχα, ανήκει η κυβέρνηση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας;

Πολλές χώρες έχουν επίσης ιδιωτικοποιήσει ή εταιρική αέρας παρόχους υπηρεσιών πλοήγησης. Υπάρχουν πολλά μοντέλα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ATC πάροχοι υπηρεσιών. Το πρώτο είναι να έχεις το Υπηρεσίες ATC να είσαι μέρος του α κυβέρνηση όπως συμβαίνει σήμερα στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Γιατί πρέπει να είσαι κάτω των 30 για να είσαι ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας;

Ο πιο άμεσος λόγος που η FAA έχει όριο ηλικίας για πρόσληψη είναι επειδή όσο μεγαλύτερος είναι κάποιος όταν προσλαμβάνεται, τόσο λιγότερες είναι οι πιθανότητες να ολοκληρώσει επιτυχώς το εκπαιδευτικό πρόγραμμα.